據最新消息顯示，美財長將率團訪華。據悉，美國總統特朗普周一宣布他派往中國進行貿易談判的代表團名單，包括財政部長姆努欽、商務部長羅斯、美國貿易代表萊特海澤、白宮國家經濟委員會主任庫德洛、貿易顧問納瓦羅、美國駐華大使布蘭斯塔德和白宮國家經濟委員會幕僚艾森斯塔。

此前，美國財長姆努欽周六表示，他正考慮去中國就貿易問題進行談判，并對兩國未來達成協議解決爭端的可能性持“謹慎樂觀”態度。姆努欽說目前他不能透露更多細節，也沒有具體的對話時間表。美國媒體分析認為，如果姆努欽訪華并就美中貿易展開談判，將在相當程度上化解目前的中美經貿緊張局勢。

哪些行業股票可能受益?

1、機械。根據美國相關的制裁清單，機械行業將會成為美國此次對中國加征關稅的重點領域，特別是機電類，鍋爐及機械器具等產品是中國的傳統順差領域，總計順差約2000億美元。機械行業的上市公司中，海外收入整體的占比約18%，其中關稅將對以簡單加工產品為主要營收業務的公司有較大影響。

2、汽車。從汽車行業來看。2017年中國從美國進口汽車共計131億美元，年進口汽車數量超過20萬輛，占中國整車總體進口量約20%，加稅25%將會對美國車企產生重大影響，從最新財報公布的數據來看，中國部分的業務對各大美國汽車公司來說都相當的重要。而如果說這兩家公司能夠通過合資方式在中國建廠以規避風險的話，那么特斯拉可能遭受到的沖擊就要大的多了。

3、農業。農業方面的影響相對就會復雜一些。就拿國內的養豬業來說，一方面大豆的關稅可能會影響到相關的飼料價格，導致飼料價格上漲并推升養殖成本。另一方面，對于豬肉的關稅政策又反過來變相保護了國內的養豬業，避免了與美國同行的直接競爭，從而利于國內企業獲取銷售和利潤。

4、航空。從航空業能夠清楚地看出關稅同時對買方和賣方存在的不利影響，不論對于買方的中國各大航空公司還是對賣方的波音公司來說，關稅都是不利的。兩者需要分攤購買飛機時產生的關稅成本。2017年中國進口的相關飛機數量超過了200億美元，共引進了119架相應的飛機。若加征關稅，每架飛機將增加約1億元人民幣的成本。而從相關彈性的角度來說，作為國內航空公司的選擇可能更少，因此承擔的成本可能會相對較高。

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