據(jù)韓國《東亞日報》1月5日報道，韓國大韓航空發(fā)生“堅果返航”事件后，各家外媒爭相報道事件及其后續(xù)調查情況，其中日本媒體對“堅果返航”的報道顯得尤為積極。

在過去的一個月期間，日媒將大韓航空“堅果返航”事件作為主要新聞做了詳細的報道，并開設了專題。一位在東京某醫(yī)院工作的韓國人稱：“我的日本患者中沒人不知道事件當事人趙顯娥，這讓我覺得很沒面子”。

“堅果事件”事發(fā)于14年12月5日，前大韓航空副社長趙顯娥乘坐從紐約肯尼迪機場飛往仁川的KE086次班機，因不滿空姐沒有把堅果放在盤子里而是整包拿給她，對乘務長以及空姐“發(fā)飚”。趙顯娥大怒之下，要求機長將飛機掉頭開回登機口，把這名機組人員趕下飛機，航班因此延誤20分鐘。

報道認為，日本大力報道本次事件跟日本國內一些民眾的“反韓”情緒不無關系，韓國發(fā)生負面事件時，日本通常會進行集中報道。加之，在日本基本不會出現(xiàn)30多歲的女性憑借父親的背景當上集團副總的情況，所以日本媒體和民眾對大韓航空的“世襲”現(xiàn)象表現(xiàn)出了驚訝和諷刺。

據(jù)報道，“堅果返航”在歐洲的影響也比較大，法國某國際學校拿“堅果返航”作為辯論題目讓學生展開討論，在該校就讀的一名韓國學生表示自己對此十分羞愧。此外，美國、英國等國媒體也就本次事件對韓國“財閥經營”的弊端展開討論，某英國媒體稱：“飛機已經開始滑行，機長不應再聽從公司領導的指示去改變路線，然而韓國的‘財閥系統(tǒng)’卻讓這名機長做出下跪的舉動”。

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