今年快遞業(yè)務量已突破200億件到底是什么情況呢？不知道的朋友就和小編一起來看一下吧。

國家郵政局實時監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至3月24日，今年我國快遞業(yè)務量已突破200億件，用時僅83天，比2015年12月25日我國快遞業(yè)務量首次超過200億件提前了9個月，比2020年提前了45天，又一次刷新了我國快遞業(yè)發(fā)展紀錄。

2014年，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量突破100億件，此后，快遞服務年業(yè)務量以每年100億件的速度增長。在2020年的趨勢之下，中國快遞市場表現(xiàn)出巨大的發(fā)展彈性、旺盛的生命力和增長潛力，年快遞業(yè)務量創(chuàng)歷史新高，達到833.6億件。今年以來，郵政快遞行業(yè)繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢。1月和2月，全國快遞服務企業(yè)總業(yè)務量達到131.1億件，同比增長100.3%。預計2021年全國快遞業(yè)務量將超過950億件。

此外，根據(jù)郵政快遞行業(yè)的快速增長，預計每年快遞業(yè)務量將超過950億件。

據(jù)統(tǒng)計，僅除夕夜和農(nóng)歷正月初二，全國辦理快遞超過1.3億件，同比增長223%。

快遞業(yè)務量還會增長多少倍及快遞行業(yè)有多少從業(yè)人數(shù)呢？

同時，春節(jié)期間，許多快遞公司包括順豐，物流， 京東， 中通， 圓通， 申快遞等。依然堅持經(jīng)營，估計整個行業(yè)從業(yè)人數(shù)會超過一百萬。

值得注意的是，2014年中國快遞行業(yè)進入“百億”時代。2014年10月20日，全國快遞服務企業(yè)累計業(yè)務量突破100億件，年業(yè)務量首次突破100億件。

這些成就將進一步凸顯國內(nèi)快遞市場的巨大發(fā)展和增長潛力，同時也反映出快遞業(yè)在促進消費和暢通中經(jīng)濟流通方面的重要作用。

改革開放以來，中國快遞業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，快遞業(yè)務量從20世紀80年代的153萬件增加到2020年的833.6億件。從2020年整體行業(yè)來看，同城總業(yè)務量達到121.7億件，同比增長10.2%；異地總業(yè)務量693.6億件，同比增長35.9%；國際/港澳臺業(yè)務量合計18.4億件，同比增長27.7%。

2020年，同城，異地和國際快遞業(yè)務分別占快遞業(yè)務總量的14.6%、83.2%和2.2%；業(yè)務收入分別占快遞總收入的8.7%、51.5%和12.2%。與去年同期相比，同城的快遞業(yè)務占比下降了2.8個百分點，而其他地方的占比上升了2.8個百分點，國際/港澳臺business占比基本持平。

從布局，快遞網(wǎng)點來看，中國快遞企業(yè)網(wǎng)點數(shù)量總體呈增長趨勢。根據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù)，截至2019年底，中國共有快遞服務網(wǎng)點21萬個，同比增長5.5%。從快遞服務車輛規(guī)模來看，2013年至2018年，中國快遞行業(yè)擁有的車輛數(shù)量呈上升趨勢，2019年略有下降。截至2019年底，中國快遞服務車輛數(shù)量達到23.7萬輛，同比下降0.9%。從貨機，快遞的規(guī)模來看，2013年至2018年，中國貨機快遞的數(shù)量呈上升趨勢，2019年達到116家，與2018年持平。隨著新零售的創(chuàng)新和全球化以及中國，新業(yè)務的出現(xiàn)，中國快遞業(yè)的空運對迎來來說是一個新的發(fā)展機遇，特別貨機的應用主要針對中和中國的高端電子商務客戶，有助于加快和拓展中國快遞市場。

國家郵政局公布的快遞服務滿意度調(diào)查顯示，2015年至2020年，我國快遞服務滿意度調(diào)查得分逐年上升，2020年1月至10月快遞服務滿意度平均得分達到78.4分，反映了快遞行業(yè)服務水平的不斷提高。隨著大數(shù)據(jù)，云計算，物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等一批先進技術在快遞行業(yè)的廣泛應用，特別是全自動分揀線的使用，快遞郵件的處理時限大大縮短，受理，快遞服務的代收、配送、售后和信息服務水平得到全方位提升。

以上就是今年快遞業(yè)務量已突破200億件，快遞業(yè)務量還會增長多少倍及快遞行業(yè)有多少從業(yè)人數(shù)的相關內(nèi)容了，如果有對物流概念感興趣的朋友可以點擊鏈接查看

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