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該公司計劃利用新資金拓展新市場。

近日，自稱是“下一代航空旅行公司”的企業Aero獲6500萬美元融資，其中5000萬美元是由Albacore Capital Group領投的B輪融資，1500萬美元是可轉換票據。Expa和Keyframe Capital以及新的投資者資本One Ventures也參與了本輪投資。

該公司計劃利用新資金拓展新市場。由于航空公司傾向于擁有自己的飛機，這顯然是其成本的一大部分。Subramanian沒有透露該公司計劃增加哪些路線，但她確實強調，該公司在洛杉磯市場的占有率很高。由于Aero在地面沒有很多固定成本，它還可以根據需要快速改變航線。當其他運營商正努力尋找足夠的飛行員時，Aero的直飛模式總是在晚上返回基地，這使得它能夠吸引那些不追求典型航空生活方式的飛行員。

該公司擁有16座Embraer 135支線飛機和13座Legacy 600飛機（Embraer 145的商務版），與該領域的大多數競爭對手不同，該公司專注于休閑市場。在美國，這目前意味著從洛杉磯和舊金山飛往阿斯彭、洛斯卡波斯和太陽谷等目的地的航班，而該公司的歐洲基地是倫敦，有飛往伊維薩、米科諾斯和尼斯的航班。該公司在其服務的機場使用私人航站樓，在未來幾個月擴大機隊時，將根據客戶需求（和季節）調整其時間表。

Aero首席執行官Uma Subramanian表示：“你可以用20%的成本獲得私人旅行價值的80%，我們的客戶不太符合人口細分-他們真正符合基于需求的細分。他們往往是追求體驗的優質旅行者，他們尋求無縫體驗，尋求便利，他們是具有高度期望的優質客戶。”

Subramanian指出，近幾個月來，其在歐洲的業務出現了相當大的增長，部分原因是整個歐洲大陸的旅行混亂，從倫敦到伊維薩和米科諾斯的航班經常處于滿負荷狀態。在美國，洛杉磯到阿斯彭和洛斯卡波斯是目前最受歡迎的路線。

Subramanian補充說，除了與高端會員俱樂部和連鎖酒店建立的伙伴關系外，口碑一直是其業務的主要推動力。

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